Proyectos2024
SEAT Ibiza — fuga eléctrica misteriosa
Batería descargada tras tres días. Dos talleres anteriores se rindieron.
El reto
Problema frustrante: el cliente cargaba semanalmente tras tres días estacionado. Dos talleres competidores no lo encontraron y recomendaron batería nueva.
Nuestra solución
Medición sistemática por circuito con multímetro y pinza amperimétrica. Tras más de 5 horas de rastreo encontramos una ECU de confort averiada que consumía 180 mA constantes.
El resultado
Módulo sustituido, problema resuelto para siempre. La batería mantiene la carga correctamente. Coste total para el cliente: una fracción de una batería nueva más un diagnóstico fallido en otro lugar.